Pokud smrt Anthoina Huberta v Belgii šokovala, byly následky této události o týden později v Monze ještě mnohem hlubší a viditelnější. Někteří se s událostí vypořádali navenek lépe, jiní hůře. Situaci jistě nezlepšují zprávy o zdraví Juana Manuela Correiy, které nejsou právě povzbudivé. A tak nesly všechny vozy nápisy, kterýmy se týmy chtěli poklonit Francouzově památce a podpořit Američanův boj o uzdravení.

Tatiana Calderonová letos nikdy nebyla mezi nejrychlejšími, nehoda ve Spa se na jejím italském výkonu ale podepsala ze všech pilotů nejvýrazněji. Jack Aitken byl – jako Hubert – členem juniorské akademie Renaultu a na stupni vítězů zdravil v neděli pohledem do nebes kamaráda a soupeře. Pak společně s Jordanem Kingem a Nyckem de Vries vytáhli trikoloru…

Na trati se ovšem bojovalo stejně tak tvrdě, jako před měsícem v Maďarsku. A to je dobře. Profesionál má při rychlosti 320 km/h před Parabolikou myslet na svůj brzdný bod a ne na to, co zažil s kamarády, kteří již v paddocku nejsou…

Callum Ilott zajel české stáji Sauber Junior by Charouz pro první pole-position, přičemž mu jistě přišla vhod neutralizace po tomto uklouznutí Macušity. Japonec si vše vynahradil sobotním vítězstvím. Zametač pole Mahaveer Ranghunatan absolvoval sezonu 2019 a i kvalifikaci v Monze v nelakované přilbě. Před sobotním závodem měl poprvé pomalovanou ochranou hlavy. Ta mu přinesla štěstí a dojel si pro první bod!

Na Micka Schumachera se na grid přišel podívat Ross Brawn, bývalý spolubojovník jeho otce Michaela, Němec ale podal v Monze jen bledý výsledek. Grid Formule 2 si prošel i prezident FIA, Jean Todt. Nápadně mnoho času strávil v paddocku Formule 2 poradce Liberty v ohledu na nový reglement F1 2021  a bývalý šéf Ferrari, Daniele Audetto. Mechanik číslo 1 týmu Charouz, Karel Bobisud zatím pracoval bez ustání na druhém šasi pro Soči.

A další zajímavost na konec: Aniž bych chtěl blíže komentovat „lidskou zvědavost“, kterou bez pochyby zvýšily belgické události: Pokud po kvalifikaci F1 opouští zpravidla 80% publika, bylo to v Monze roku 2019 právě naopak – 80% tentokrát zůstalo na svých místech. F2 je prostě najednou „zajímavá“ a ještě nikdy nejela před tak pěkně zaplněnými ochozy. To stejné platí pro zaplněnou uličku boxů a grid. Novináři a fotografové, které jindy zajímá jen Hamilton a spol. najednou objevili i juniory…

Text a foto: Roman Klemm